Mercedes-Benz, C-Serisi ailesinin tamamen elektrikli ilk temsilcisini Türkiye'de satışa sundu. C 400 4MATIC AMG adıyla gelen model, 6.360.000 TL başlangıç fiyatıyla lüks elektrikli sedan segmentinde yerini aldı. 800 voltluk elektrik mimarisi, hızlı şarj desteği ve 700 kilometreyi aşan menziliyle model, elektrikli otomobil pazarında iddialı bir seçenek olarak öne çıkıyor.
489 Beygir Güç ve 4 Saniyelik Hızlanma
Mercedes-Benz C 400 4MATIC AMG, çift elektrik motoruyla dört tekerlekten çekiş sistemi sunuyor. Otomobil toplam 360 kW, yani 489 beygir güç üretirken anlık tork değeri 800 Nm'ye ulaşıyor. Bu güç, aracın 0'dan 100 km/s hıza 4 saniyede çıkmasını sağlıyor. Maksimum hız ise elektronik olarak 210 km/s ile sınırlandırılmış.
709 Kilometreye Ulaşan Menzil
Elektrikli C-Serisi'nin enerji ihtiyacını 94 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya karşılıyor. Türkiye'deki yapılandırmaya göre otomobil, karma kullanımda WLTP ölçümlerine göre 709 kilometre menzil sunuyor. Şehir içindeki daha düşük hız ve enerji tüketimine dayalı sürüşlerde ise bu değer 805 kilometreye kadar çıkabiliyor.
 |
Modelin ortalama enerji tüketimi 100 kilometrede 15,5 kWh olarak açıklanıyor. Bu değer, otomobilin yüksek menzil sunarken enerji verimliliğine de odaklandığını gösteriyor.
22 Dakikada Yüzde 80 Şarj
Yeni C-Serisi'nin en dikkat çekici özelliklerinden biri 800 voltluk elektrik altyapısı. Araç, uygun DC hızlı şarj istasyonlarında 330 kW'a kadar şarj gücünü destekliyor. Bu altyapıyla bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80'e ulaşması yaklaşık 22 dakika sürüyor.
Ayrıca yalnızca 10 dakikalık hızlı şarjla WLTP standartlarına göre 250 ila 325 kilometrelik menzil geri kazanılabiliyor. 11 kW'lık AC şarj bağlantısında ise bataryanın tamamen doldurulması yaklaşık 10,5 saat alıyor.
Geniş İç Mekan ve Çift Bagaj
Elektrikli platformun sunduğu gövde yapısıyla C-Serisi 4.883 mm uzunluğa ve 2.962 mm aks mesafesine sahip. Uzun aks mesafesi, özellikle arka bölümde yolcular için daha geniş diz ve baş mesafesi sağlıyor.
Otomobilin arka bagajı 470 litre kapasite sunarken, kaputun altında şarj kabloları ve küçük eşyalar için 101 litrelik ek bir "frunk" bulunuyor. Frunk, elektrikli otomobillerde motorun bulunmadığı ön bölümün ek depolama alanı olarak kullanılmasını ifade ediyor.
Teknoloji Odaklı Kabin
Dış tasarımda aydınlatmalı Mercedes-Benz ızgarası, yıldız desenli LED farlar ve aerodinamik coupe tavan çizgisi dikkat çekiyor. AIRMATIC havalı süspansiyon ile arka aks yönlendirme sistemi ise opsiyon olarak sunuluyor.
Kabin tarafında Mercedes-Benz'in yeni MB.OS işletim sistemi ve yapay zeka destekli MBUX Sanal Asistan öne çıkıyor. Artırılmış gerçeklik destekli navigasyon ve gelişmiş sürüş destek sistemlerine ek olarak, 39,1 inçlik MBUX Hyperscreen ekranı ön konsolun büyük bölümünü kaplıyor. Böylece elektrikli C-Serisi, performans ve menzilin yanında dijital teknolojileriyle de üst sınıf elektrikli sedan pazarına iddialı bir giriş yapıyor.
