Otomotivde Yeni Dönem: ÖTV Hesaplamasına "Çekiş Sistemi" Yetkisi

Otomotiv sektörünü ve tüketicileri yakından ilgilendiren bu yasal düzenleme, çekiş sistemine göre farklı ÖTV oranları belirlenebilmesi için hükümete yasal bir yetki tanıyor.

"Zorunluluk Değil, Yetki Veriliyor"

Düzenlemenin detaylarına ilişkin açıklamalarda bulunan TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Mehmet Muş, bu değişikliğin mevcut vergi oranlarını anında değiştirmediğini, yalnızca gelecekteki düzenlemeler için bir yasal altyapı oluşturduğunu vurguladı.

Muş, konuya ilişkin yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı:

"İlla yapılacak diye değil ama dikkate alınması için yetki veriyoruz. Bu da yarın öbür gün hesaplanıyorken 4x4’se farklı, 4x2’yse farklılaştıracak bir imkân veriyor. Yani motor gücünün yanında bu çekiş gücünü de eklemiş oluyoruz".

Piyasada Neler Değişecek?

Mevcut durumda 2026 yılı itibarıyla içten yanmalı araçlarda taban ÖTV oranı %70, elektrikli araçlarda ise %25 olarak uygulanmaya devam ediyor. Kabul edilen yeni yetki yasası ile ilerleyen dönemlerde:

Çekiş Farklılaşması: Önden çekişli, arkadan itişli, 4x2 ve 4x4 araçlar için teknik özelliklerine göre farklı vergi oranları tanımlanabilecek.

Teknik Parametrelerin Etkisi: Araçların sürüş teknolojileri ve çekiş konfigürasyonları, vergilendirme matrahında daha belirleyici bir rol oynayacak.

Tüketiciler ve Sektör Ne Beklemeli?

Şu an itibarıyla otomobil fiyatlarında kesinleşmiş bir indirim veya zam artışı söz konusu değil. Sektör temsilcileri, hangi çekiş sisteminin hangi oranda vergilendirileceğinin netleşmesi için yayımlanacak ikincil mevzuatları ve tebliğleri bekliyor. Uzmanlar, bu düzenlemenin araç sınıfları arasındaki vergi dengesini yeniden şekillendirebileceğini ve tüketicilerin satın alma tercihlerinde yeni bir kriter oluşturacağını öngörüyor.