Toyota, yirmi yılı aşkın süredir ürün gamında bulunmayan efsanevi spor otomobili Celica’yı yeniden yollara çıkarmaya hazırlanıyor. Sekizinci nesil olarak geliştirilen yeni coupe, dört tekerlekten çekiş sistemi ve yeni nesil motoruyla markanın spor otomobil ailesinde önemli bir konuma yerleşecek.
Celica Sport adıyla geliştiriliyor
Toyota’nın şirket içinde Celica Sport adıyla geliştirdiği yeni model, GR performans ailesinin daha ulaşılabilir üyelerinden biri olacak. Markanın başkanı Akio Toyoda’nın daha önce Supra, MR2 ve Celica’yı “üç kardeş” olarak tanımladığı biliniyor. Supra’nın BMW ile ortak geliştirilen yeni nesliyle geri dönmesinin ardından sıranın Celica’ya geldiği görülüyor.
Ortadan motorlu yeni MR2 üzerindeki çalışmalar da devam ederken Celica, Toyota’nın spor otomobil stratejisindeki üçüncü önemli model olacak. Otomobilin geri dönüşü ilk kez 2024 Rally Japan etkinliğinde Toyota yönetimi tarafından doğrulanmıştı. Ancak şirket henüz resmi tanıtım veya satış tarihini açıklamadı.
Yeni 2.0 litrelik motor geliyor
Yeni Celica’nın en önemli yeniliklerinden biri, Toyota tarafından geliştirilen 2.0 litrelik yeni motor olacak. Bu motorun, mevcut GR Yaris’te kullanılan 1.6 litrelik ünitenin yerini alması bekleniyor. Daha büyük motorun tercih edilmesinde gelişen emisyon standartları da önemli rol oynuyor.
Toyota henüz motorun geleneksel hibrit mi yoksa şarj edilebilir hibrit (PHEV) sistemle mi kullanılacağına karar vermiş değil. Yeni ünitenin kompakt yapısı ise mühendislerin daha alçak bir gövde tasarlamasına ve kabin içerisinde daha fazla yaşam alanı sunmasına yardımcı olacak.
Dört tekerlekten çekiş temel özellik olacak
Celica’nın yeni neslinde dört tekerlekten çekiş (AWD) sistemi öne çıkacak. Toyota, bu teknolojinin hem yol otomobilinde hem de 2027 Dünya Ralli Şampiyonası için geliştirilen yarış otomobilinde kullanılacağını doğruladı.
Bu durum, yeni Celica ile Toyota’nın ralli programı arasında güçlü bir teknik bağ kurulabileceğine işaret ediyor. Markanın yeni WRC otomobili için kullandığı test aracının, mevcut GR Yaris’ten farklı bir gövdeyle görüntülenmesi de dikkat çekiyor.
Celica yeniden ralli sahnesine çıkabilir
2027’de uygulanmaya başlanacak WRC27 kuralları, yarış otomobillerinin gövde tasarımını seri üretim modellerine bağlayan eski zorunluluğu kaldıracak. Böylece Toyota, Celica adını yeniden dünya ralli sahnesine taşıma konusunda daha fazla özgürlüğe sahip olacak.
Toyota, Celica ile 1993 ve 1994 Dünya Ralli Şampiyonalarında şampiyonluk yaşamıştı. Buna rağmen yeni WRC otomobilinin resmi olarak Celica adıyla yarışacağı henüz açıklanmış değil.
Rakibi Honda Prelude olacak
Yeni Celica’nın yol otomobili tarafındaki altyapısında yeni nesil Corolla’nın önemli bir aday olduğu belirtiliyor. İki kapılı coupe formundaki modelin, Honda Prelude gibi kompakt spor otomobillerle rekabet etmesi bekleniyor.
GR ailesinin daha üst bölümünde V8 motorlu GR GT konumlanırken Celica Sport, daha kompakt boyutları ve günlük kullanıma uygun karakteriyle serinin farklı bir ihtiyacına cevap verecek. Toyota’nın efsanevi ismi geri getirme planı, böylece yalnızca nostaljik bir dönüşten ziyade markanın yeni spor otomobil stratejisinin önemli bir parçası haline geliyor.
