Volkswagen, Salı günü Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yayınlanan iki geri çağırma bildirimine göre, batarya kaynaklı yangın riskleri nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri'nde 44.000'den fazla ID.4 elektrikli aracını geri çağırıyor. Her iki geri çağırma da son model yılına ait ID.4 araçlarını etkiliyor ve yüksek voltajlı batarya sistemiyle ilgili potansiyel sorunları kapsıyor.
İlk geri çağırma nispeten küçük çaplı olup, 2023 ve 2024 model yıllarına ait 670 adet ID.4 aracı kapsamaktadır. Volkswagen'in NHTSA'ya sunduğu rapora göre, bu araçların batarya hücresi modüllerinde üretim hatası olabilir. Belirli bir üretim döneminde, batarya hücrelerinin içindeki elektrotlar yanlış hizalanmış olabilir ve bu da belirli koşullar altında batarya yangını riskini artırabilir.
Kalıcı bir çözüm hazırlanırken, Volkswagen etkilenen sahiplerden birkaç önlem almalarını istiyor. Bunlar arasında pil şarjını %80 ile sınırlamak, DC hızlı şarjdan kaçınmak ve şarj işleminden sonra aracı açık havada park etmek yer alıyor. Volkswagen, nihai çözümün potansiyel olarak arızalı pil modüllerini ücretsiz olarak değiştirmek olacağını belirtiyor.
İkinci geri çağırma, 40.000'den fazla Volkswagen ID.4 modelini etkiliyor.
İkinci geri çağırma çok daha büyük çaplı olup, 2023 ile 2025 model yılları arasındaki 43.881 adet ID.4 aracı etkiliyor. Bu durumda sorun, eksik pil izleme yazılımıyla ilgili. Araçlar, Volkswagen'in olağandışı pil davranışlarını tespit etmek için tasarlanmış "kendiliğinden deşarj tespiti" yazılımıyla donatılmamıştı.
Geri çağırma raporuna göre, nadir durumlarda yüksek voltajlı bir batarya modülü aşırı ısınma yaşayabilir ve bu durum araçta yangına yol açabilir. Volkswagen, bildirilen tüm olaylar için henüz net bir temel nedenin tespit edilmediğini belirtiyor. Geri çağırma kapsamında şirket, batarya sağlığı kontrolleri yapacak, güncellenmiş yazılım yükleyecek ve gerekirse batarya modüllerini değiştirecektir.
Her iki geri çağırma da Güney Koreli pil üreticisi SK On'un bir birimi olan SK Battery America tarafından tedarik edilen pil modüllerini kapsıyor. 2024 ve 2025 yılları arasında ABD'de ID.4 ile ilgili en az beş pil aşırı ısınma olayı bildirildi. Soruşturmalar, arızaları pil içindeki elektrot yer değiştirmesi de dahil olmak üzere donanım anormallikleriyle ilişkilendirdi.
ID.4, Volkswagen'in en çok satan elektrikli aracı ve elektrifikasyona geçişinin önemli bir parçası. 2025 yılında, coupe tarzı ID.5 de dahil olmak üzere ID.4'ün küresel satışları 163.400 adede ulaşarak bir önceki yıla göre yaklaşık %27 artış gösterdi. Bu geri çağırma, Volkswagen'in elektrikli araç profilini kesinlikle olumsuz etkileyecektir.
