Volkswagen, Güney Afrika'da düzenlenen zorlu bir tırmanma yarışına katılmak amacıyla standart Golf GTI modelini temel alan sıra dışı bir otomobil geliştirdi. "Mega Golf" adı verilen özel proje, 1.000 beygire ulaşan motor gücü ve kapsamlı teknik dönüşümüyle markanın bugüne kadar hazırladığı en dikkat çekici performans otomobillerinden biri olarak öne çıktı.
Audi'nin beş silindirli motoru tercih edildi
Standart Golf GTI modellerinde kullanılan 2.0 litrelik dört silindirli motor yerine, Audi RS3'ten tanınan 2.5 litrelik beş silindirli motor bu projede görev aldı. Fabrika çıkışında yaklaşık 400 beygir güç üreten motor, büyük turboşarj sistemi, karbon fiber hava emiş kanalları ve yarış odaklı özel motor bileşenleriyle kapsamlı şekilde yeniden geliştirildi. Yapılan modifikasyonların ardından motorun gücü yaklaşık 1.000 beygire ulaştı.
Güce uygun yarış altyapısı
Yalnızca motorla sınırlı kalmayan proje, yüksek performansı güvenli şekilde yola aktarabilecek donanımlarla desteklendi. Araçta Sadev üretimi sıralı yarış şanzımanı tercih edilirken, elde edilen güç dört tekerleğe birden iletiliyor. Önden çıkışlı özel egzoz sistemi performans verimliliğini artırırken, AP Racing imzalı fren sistemi de yüksek hızlarda etkili duruş sağlayacak şekilde tasarlandı.
Beklenmedik arıza hedefe ulaşmasını engelledi
Tüm teknik hazırlıklara rağmen Mega Golf, Güney Afrika'daki tırmanma yarışının final bölümünde yaşanan teknik bir arıza nedeniyle yarışa veda etmek zorunda kaldı. Böylece aracın 1.000 beygirlik potansiyeli yarış koşullarında tam anlamıyla sergilenemedi.
Gözler yeni yarışlarda
Teknik sorun nedeniyle hedefini gerçekleştiremeyen Mega Golf'ün ilerleyen dönemde yeniden pistlere çıkıp çıkmayacağı otomobil tutkunları tarafından merakla takip ediliyor. Volkswagen'in mühendislik sınırlarını zorlayan bu özel projesinin, ikinci bir fırsatta gerçek performansını ortaya koyması bekleniyor.
