Pil devi CATL tarafından desteklenen Çinli eVTOL üreticisi AutoFlight, adeta bir bilimkurgu filminden fırlamış gibi görünen bir şeyi tanıttı: hava taksileri için yüzen havalimanı. Evet, kelimenin tam anlamıyla su üzerinde bulunan bir dikey havalimanı - okyanus, göl, nehir, istediğiniz her yer - ve karada hiçbir şeye bağlanmadan kendi kendine çalışıyor.
eVTOL Yüzen Havalimanının Detayları
Şirket buna eVTOL Water Vertiport adını veriyor, ancak fikir oldukça basit. Elektrikli uçaklar için hem iniş pisti hem de şarj noktası görevi gören modüler bir platform. Tüm sistem güneş panelleri ve kendi enerji depolama sistemiyle çalışıyor, bu nedenle konuşlandırıldıktan sonra esasen bağımsız olarak çalışabiliyor.
AutoFlight, yerleşik iletişim ekipmanı ve otomatik sevk sistemi sayesinde bu platformları yoğun kıyı bölgelerinden uzak açık deniz bölgelerine kadar hemen hemen her yere bırakabileceğini belirtiyor.
Şirketin asıl hedeflediği şey, bu platformlardan bir veya ikisine değil, kümelerine sahip olacağınız bir gelecek; buna "Deniz-Hava Süper Merkezi" adını veriyor. Teorik olarak bu, acil müdahale görevlerinden açık deniz rüzgar çiftlikleri ve petrol kulelerinin bakımına kadar her şeyi destekleyebilir.
AutoFlight, kurtarma operasyonlarındaki müdahale sürelerinin yarı yarıya azaltılabileceğini, rutin açık deniz bakımının ise 10 kata kadar hızlanabileceğini iddia ediyor. Şehirlerde ise bu yüzen platformlar, hava taksilerine kalabalık havaalanlarına veya özel kara altyapısına ihtiyaç duymadan limanlar veya geniş nehirler arasında doğrudan kısayollar sağlayabilir.
AutoFlight, henüz yolun başında olan bir girişim değil. Şirketin kargo, yolcu, kurtarma ve yangın söndürme amaçlı 2.000'den fazla uçak siparişi bulunuyor. Projeye yüz milyonlarca dolar yatıran CATL, özel havacılık bataryaları ve hatta tek bir şarjla 2.000 milden fazla uçan elektrikli uçakları destekleyebilecek gelecekteki "yoğunlaştırılmış bataryalar" üzerinde de çalışıyor.
Tüm bunları bir araya getirdiğinizde, bu yüzen dikey liman bir reklam kampanyasından çok, daha büyük bir planın ilk parçası gibi hissettirmeye başlıyor. AutoFlight ve CATL bu ekosistemi gerçekten işler hale getirebilirse, uçakların sadece karadan değil, suyun kendisinden de havalandığı yeni bir kıyı ve açık deniz ulaşımına bakıyor olabiliriz.
