- Çin, dünyanın ilk 5 tonluk yolcu elektrikli dikey kalkış ve iniş aracını tanıttı.
- V5000, tam dönüşüm uçuşunu tamamlayarak büyük eVTOL'ün uygulanabilirliğini kanıtladı.
- Hibrit modda 10 yolcu taşıyabilir ve 1500 km'ye kadar uçabilir.
Çin, dünyanın ilk 5 tonluk elektrikli dikey kalkış ve iniş uçağı olan V5000'in başarılı uçuşuyla havacılık alanında önemli bir kilometre taşına ulaştı.
V5000 Neler Vaadediyor?
Uçak, Jiangsu eyaletindeki Kunshan Sivil İnsansız Hava Aracı Test Uçuş Operasyon Üssü'nde tam bir dönüşüm uçuşunu tamamlayarak, dikey kalkıştan sabit kanatlı seyire ve tekrar dikey inişe sorunsuz bir şekilde geçiş yaptı. Uçuş, yerel yetkililer tarafından onaylandı ve büyük ölçekli eVTOL geliştirme için bir atılım niteliği taşıdı.
V5000 Sky Dragon, Fengfei Aviation Technology tarafından bağımsız olarak geliştirilirken, yolcu odaklı V5000 Matrix ise AutoFlight tarafından tanıtıldı. Günümüzde hizmette olan ve 3 tondan daha hafif olan ve altıdan az yolcu taşıyan çoğu eVTOL'ün aksine, V5000 yeni bir sınıfa giriyor. 10 yolcu kapasitesine sahip veya çok tonluk kargo taşıyabilen V5000, eVTOL'lerin küçük şehir içi hava taksilerinin ötesine geçebileceğini gösteriyor.
Uçak, bileşik kanat ve üç yüzeyli aerodinamik düzeneğe sahip olup, 20 adede kadar kaldırma motoruyla çalışmaktadır. Yüksek yedeklilik tasarımı, motor arızalarında bile güvenli uçuşa olanak tanır. Tamamen elektrikli versiyon 250 km menzil sunarken, hibrit versiyon 1.500 km'ye kadar ulaşarak bölgesel rotalar ve lojistik görevler için kapı açmaktadır.
Önde gelen Batılı eVTOL geliştiricileri, kısa şehir içi yolculuklar için daha hafif uçaklara odaklanmaya devam ediyor. Hiçbiri 5 tonluk bir eVTOL uçağı uçurmadı. V5000, Çin'in büyük, pratik, çok amaçlı eVTOL'lere doğru daha hızlı ilerlediğini ve deneysel hava taksilerinden gerçek hava taşımacılığı sistemlerine geçişin sinyalini veriyor.
