Toyota ve Lexus’un uzun süredir üzerinde çalıştığı yeni spor otomobil ikilisi, 2025 Goodwood Hız Festivali’nin ikinci gününde yeniden gözler önüne çıktı. Hem pist hem de yol versiyonlarıyla festivalin ünlü tırmanış etabında boy gösteren bu modeller, özellikle yarış sonrası yapılan pilot röportajlarıyla dikkat çekti. Projenin dört yılı aşkın bir süredir geliştirildiği ve yaklaşık bir buçuk yıl önce pist testlerine başlandığı açıklandı.
Kabin Detayları Ortaya Çıkıyor
Araçların resmi tanıtımı henüz yapılmamış olsa da, canlı yayınlardan alınan ekran görüntüleri sayesinde iç mekan tasarımına dair bazı detaylar gün yüzüne çıktı. Görsellerin netleştirilmesi için dijital düzenleme tekniklerinden ve yapay zekâ desteğinden yararlanıldı. Görselde dikkat çeken kırmızı ağırlıklı kabin, geniş bir orta konsolla ayrılmış karbon fiber yarış koltuklarıyla donatılmış. Bu detaylar, aracın performans odaklı kimliğini vurguluyor.
Teknoloji ve Ergonomi Bir Arada
Lexus LFR modelinin iç mekânında, otomatik şanzıman için küçük bir vites seçici bulunuyor; manuel vites seçeneği ise şu an için görünürde değil. İki renkli dijital gösterge paneli, orta büyüklükte bir dokunmatik ekran ve altında fiziksel düğmelerle desteklenmiş. Dijital dikiz aynası ve altıgen formdaki yan havalandırma kanalları da modern tasarım öğeleri arasında. Bazı piyano siyahı kaplamalar estetik açıdan şık olsa da, parmak izi ve yansıma açısından kullanıcılar için olumsuz olabilir.
Performans Beklentisi: V8 ve Ötesi
Araçların sesinden yola çıkarak, kaputun altında V8 motor bulunma ihtimali oldukça yüksek. Ancak motorun çift turbolu mu yoksa hibrit destekli mi olacağı henüz netleşmiş değil. Japon kaynaklar hibrit versiyona işaret ederken, üreticiden henüz resmi bir açıklama gelmedi. Lexus’un LFR adını taşıyan bu yeni süper otomobili, Toyota’nın GR GT3 yarış otomobilinin yola uygun versiyonu olarak konumlandırılıyor.
2026’ya Doğru Geri Sayım Başladı
Toyota GR GT3, ilk olarak dört yıl önce Tokyo Otomobil Fuarı’nda konsept hâlinde tanıtılmıştı. Yarış versiyonunun 2026 yılında pistlerde boy göstermesi bekleniyor. Bu da yol versiyonunun tanıtımının çok uzak olmadığını gösteriyor. Lexus’un modeli trafiğe uygun olacak şekilde geliştirilirken, Toyota’nınki sadece pist kullanımına özel kalabilir. Her iki modelin de 2025 sonunda veya 2026 başında resmi olarak tanıtılması öngörülüyor.
