Renault, kapsamlı bir güncellemeden geçirdiği Megane E-Tech’in Avrupa fiyatlarını açıkladı. Haziran ayında tanıtılan yeniliklerle birlikte elektrikli modelin özellikle batarya teknolojisi, şarj performansı ve tasarımında önemli değişiklikler yapıldı.
LFP batarya ile 501 kilometre menzil
Yenilenen Megane E-Tech, 67 kWh kapasiteli LFP batarya ile yollara çıkıyor. LFP, yani lityum demir fosfat batarya teknolojisi; dayanıklılık, verimlilik ve maliyet avantajlarıyla elektrikli araçlarda giderek daha fazla kullanılıyor. Yeni batarya, WLTP ölçümlerine göre otomobile 501 kilometreye kadar menzil sağlıyor.
Ön aksa yerleştirilen elektrik motoru ise 160 kW, diğer bir ifadeyle 220 beygir güç üretiyor. 300 Nm tork sunan motor, aracın performans ihtiyacını karşılıyor.
Hızlı şarj süresi kısaldı
Renault, yeni Megane E-Tech’in DC hızlı şarj kapasitesini önceki modele kıyasla yüzde 25 oranında geliştirdi. Böylece bataryanın yüzde 15’ten yüzde 80 seviyesine ulaşması yalnızca 24 dakika sürüyor.
Standart donanımda ısı pompasına yer veren modelde, bataryanın şarj öncesinde uygun sıcaklığa getirilmesini sağlayan ön ısıtma sistemi de bulunuyor. 11 kW çift yönlü AC şarj desteği standartken, isteyen müşteriler 22 kW seçeneğini tercih edebiliyor. Rejeneratif frenleme sistemi ise direksiyon arkasındaki kulakçıklarla ayarlanabiliyor ve tek pedalla sürüşe olanak tanıyor.
Tasarım baştan aşağı yenilendi
Megane E-Tech’in dış tasarımında en büyük değişim ön bölümde gerçekleşti. Farlar korunurken diğer ön tasarım unsurları yeniden şekillendirildi. Elmas desenli gündüz farları ve yeni tampon, otomobile daha dinamik bir görünüm kazandırıyor. Renault logosu da kaputun altındaki yeni konumuna taşınıyor.
Arka bölümde ise üç boyutlu tasarıma sahip, boydan boya uzanan stop lambaları kullanılıyor. Yeni Saten Arduvaz Mavi gövde rengiyle birlikte renk seçeneklerinin sayısı yediye çıkıyor. Bagaj hacmi ise 439 litre olarak korunuyor.
Teknoloji odaklı iç mekan
Kabin bölümünde 12,3 inç dijital gösterge ekranı ile 12 inç dikey multimedya ekranı bulunuyor. Bu sistem, Renault’nun OpenR link bilgi-eğlence altyapısını kullanıyor. Şirket ayrıca gelecekte sisteme Gemini yapay zeka asistanının entegre edileceğini belirtiyor.
İç mekandaki bir diğer yenilik ise Qi2 standardını destekleyen soğutmalı kablosuz şarj alanı. Qi2, uyumlu cihazların daha kolay hizalanmasını ve kablosuz şarj deneyiminin geliştirilmesini sağlayan yeni nesil bir standart olarak öne çıkıyor.
İki donanım seçeneği ve Avrupa fiyatları
Renault, yeni Megane E-Tech’in donanım gamını iki seviyeye indirerek seçenekleri sadeleştirdi. Techno versiyonu 34.990 eurodan başlıyor. Bu pakette suni deri ön konsol, ısıtmalı direksiyon, dijital dikiz aynası kamerası ve 19 inç alaşım jantlar standart olarak sunuluyor. Elektrikli ayarlanabilir koltuklar ile artırılmış gerçeklik destekli sürüş asistanları ise opsiyonel.
Esprit Alpine ise 37.990 eurodan başlayan fiyatla satışa çıkıyor. Bu versiyonda 20 inç jantlar, masaj fonksiyonlu elektrikli koltuklar ve Harman Kardon ses sistemi standart. Genişletilmiş sürücü yardım sistemleri de bu pakete dahil.
Türkiye’ye 2026’nın son çeyreğinde geliyor
Renault Türkiye, LFP bataryalı yenilenmiş Megane E-Tech’in Türkiye satışının 2026 yılının son çeyreğinde başlayacağını açıkladı. Modelin uzun yol kullanımını kolaylaştıran elektrikli araç rota planlayıcısı da şarj duraklarının yolculuk öncesinde belirlenmesine yardımcı oluyor. Bu sistem, özellikle uzun mesafeli seyahatlerde şarj planlamasını daha pratik hale getiriyor.
