Elektrikli otomobillerde akaryakıt fiyatları yerine elektrik maliyetleri buluyor. Bu da akaryakıta göre ne kadarlık bir avantajı elde edileceğini sürekli gündeme getirdiği gibi çoğu kullanıcı tarafından da araştırılmasına sebebiyet veriyor. Türkiye’de yükselen elektrik fiyatları ile birlikte elektrikli araçların gerçekten uygun olup olmadığı da son dönemlerin en çok araştırılan konuları arasında.
Zira her ne kadar akaryakıt fiyatları yükseliş kaydetse de akaryakıt fiyatları ile birlikte elektrik maliyetleri de Türkiye’de yeni dönem itibariyle oldukça arttı.
Türkiye’de elektrikli otomobillerin şarj maliyetleri ne kadar?
2021’de durum şöyleydi;
AC Tip 2 Soketler
| Ortalama Güç | Eski Fiyat (2021) | Yeni Fiyat (2022) |
| 0 – 7.4 kW | 0.25 TL/dk | 0.55 TL/dk |
| 7.4 – 11 kW | 0.38 TL/dk | 0.85 TL/dk |
| 11 kW ve üzeri | 0.51 TL/dk | 1.15 TL/dk |
DC, CCS ve CHAdeMO Soketler
| Ortalama Güç | Eski Fiyat (2021) | Yeni Fiyat (2022) |
| 0 – 50 kW | 1.17 TL/dk. | 3.9 TL/dk |
| 50 – 90 kW | 2.6 TL/dk | 5.9 TL/dk |
| 90 kW ve üzeri | 3.5 TL/dk | 7.9 TL/dk |
Geçtiğimiz yıl Kona’yı %80 şarj edebilmek için 114 TL ödemeniz gerekiyordu. Bu rakam, zamlarla birlikte 260 TL’ye yükseldi. Hyundai Kona’nın benzinli versiyonunun deposunu %80 doldurmak için bugünün şartlarıyla yaklaşık 540 TL vermeniz gerekiyor. Aracın deposunu tamamen doldurmak içinse yaklaşık 670 TL vermeniz gerekiyor. Ancak menzil bu işi değiştiriyor.
Menzile göre hesapladığımızda elektrikli Hyundai Kona %80 şarj ile yaklaşık 400 km yol alıyor. Ancak benzinli Hyundai Kona, %80 dolu benzin deposu ile yaklaşık 800 km menzil sunuyor. Elektrikli de 800 km yol alabilmek için 520, benzinli de 540 TL vermeniz gerekiyor. Fiyatlara baktığımızda iki aracın maliyeti arasında yaklaşık 20 TL farklılık bulunuyor.