Küresel otomotiv pazarında satışlarını hızla artıran Çinli otomobil üreticisi Chery, bu kez teknik güvenlik sorunları nedeniyle gündeme geldi. Çin Devlet Piyasa Denetleme İdaresi (SAMR), markanın Tiggo 5x ve Omoda serilerindeki bazı araçlarda üretim kaynaklı mekanik kusur tespit edildiğini duyurdu. Açıklanan geri çağırma kararı kapsamında 53 bin 882 aracın teknik incelemeden geçirilmesi ve riskli parçaların ücretsiz değiştirilmesi planlanıyor.
Arka aks bağlantısında üretim hatası tespit edildi
SAMR tarafından S2026M0146V dosya numarasıyla yayımlanan duyuruya göre geri çağırma, 6 Haziran 2022 ile 31 Aralık 2023 tarihleri arasında üretilen araçları kapsıyor.
Yapılan teknik incelemelerde, arka aks boyuna salıncak kolunun burç kovanına bağlandığı noktada kaynak işleminin yeterli seviyede gerçekleştirilmediği belirlendi. Kaynak nüfuziyeti, kaynak sırasında eriyen metalin birleştirilen parçaların içine yeterince işlememesi anlamına geliyor. Bu durum, bağlantının beklenen dayanıklılığa ulaşmasını engelleyebiliyor.
Söz konusu üretim kusurunun özellikle bozuk yol koşullarında veya ani manevralar sırasında ciddi güvenlik sorunlarına yol açabileceği belirtiliyor. Arka aks bağlantısının kopması halinde sürücünün aracın yön kontrolünü ve arka tekerleklerin hareketini kontrol etmekte zorlanabileceği ifade ediliyor.
53 bin 882 araç ücretsiz kontrol edilecek
Geri çağırma sürecinin Çin genelinde 27 Kasım 2026 tarihinde başlaması planlanıyor. Kapsama giren araç sahipleri SMS ve taahhütlü posta yoluyla bilgilendirilerek yetkili servislere davet edilecek.
Servislerde araçların arka aks üretim seri numaraları kontrol edilecek. Riskli üretim grubuna ait olduğu belirlenen araçların aks tertibatları ücretsiz olarak yenileriyle değiştirilecek. Böylece araç sahiplerinden herhangi bir ücret talep edilmeyecek.
Yetkililer, geri çağırma kapsamındaki bütün araçlarda mutlaka fiziksel bir hasar bulunduğu anlamına gelmediğinin altını çiziyor. Değiştirilmesi gereken parça sayısı, servislerde gerçekleştirilecek kontrollerin ardından kesinleşecek.
Malezya'daki Omoda 5 kazası yeniden gündemde
Chery'nin üretim kalitesiyle ilgili tartışmalar, Güneydoğu Asya'da yaşanan benzer olayların ardından daha fazla dikkat çekmeye başladı.
6 Ekim 2026 tarihinde Malezya'nın Johor Bahru kentinde seyir halindeki bir Chery Omoda 5'in arka aksının kopması kamuoyunda geniş yankı uyandırdı. Olayın ardından Malezya Karayolu Taşımacılığı Departmanı (JPJ), modelin tip onayını askıya alarak yeni tescil işlemlerini geçici olarak durdurdu.
Chery Malaysia ise gelişmeler üzerine 8 bin 878 adet Omoda 5 modelini inceleme ve gerekli parça değişimlerini gerçekleştirme amacıyla servislere çağırdı.
Jaecoo J5 EV olayı da tartışmaları artırdı
Chery Grubu bünyesinde yer alan Jaecoo J5 EV modelinde yaşanan tekerlek kopması olayı da markanın mekanik güvenlik standartlarına ilişkin tartışmaları artırdı.
Yaşanan gelişmelerin ardından Chery Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, kamuoyuna yönelik resmi bir özür açıklaması yayımladı. Çin'deki geri çağırma süreciyle birlikte araç sahiplerinin yetkili servislere yönlendirilmesi ve riskli parçaların değiştirilmesi hedefleniyor.
