Range Rover, amiral gemisi SUV modelinin tamamen elektrikli versiyonu olan Range Rover Electric'i resmen tanıttı. 14 aylık özel geliştirme sürecinin ardından ortaya çıkan model, markanın lüks tasarım anlayışını ve güçlü arazi kabiliyetlerini elektrikli güç aktarma sistemiyle bir araya getiriyor.
Klasik Tasarım, Elektrikli Dokunuşlar
Range Rover Electric, tasarım açısından içten yanmalı motora sahip kardeşinden büyük ölçüde ayrılmıyor. Modelin elektrikli olduğunu anlamayı sağlayan başlıca detaylar ise kapalı ön ızgara ve aerodinamik jant tasarımı oluyor. Böylece Range Rover, geleneksel görünümünü korurken elektrikli kimliğini de küçük dokunuşlarla ortaya koyuyor.
Elektrikli bir SUV olmasına rağmen arazi performansı konusunda da iddialı olan araç, 900 milimetreye kadar su geçiş derinliği sunuyor. Kabinde ise elektrikli motorun sessiz yapısından maksimum fayda sağlamak amacıyla gelişmiş yalıtım kullanılıyor. Bununla birlikte kullanıcılar isterse açılıp kapanabilen yapay motor seslerini tercih edebiliyor.
550 Beygir Güç ve 850 Nm Tork
Range Rover Electric'in ön ve arka aksında birer elektrik motoru görev yapıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemiyle çalışan bu motorlar, toplam 550 beygir güç ve 850 Nm tork üretiyor. 2,5 tonu aşan ağırlığına rağmen SUV, 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 4,5 saniyede çıkabiliyor.
Gücünü 118,5 kWh kapasiteli bataryadan alan modelin EPA ölçümlerine göre menzili 536 kilometre. 800 voltluk elektrik mimarisi sayesinde araç, 350 kW'a kadar DC hızlı şarj desteği sunuyor. Bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80 seviyesine ulaşması 22 dakika sürerken, 10 dakikalık şarjla yaklaşık 220 kilometrelik menzil kazanılabiliyor.
Zorlu Araziler İçin Elektronik Destek
Range Rover Electric, elektrikli olmasına rağmen arazi sürüşündeki yetenekleriyle de öne çıkıyor. Yeni Entegre Çekiş Sistemi, tekerleklerdeki patinajı yalnızca 50 milisaniyede tespit ederek müdahale edebiliyor. Akıllı tork yönlendirme sistemi de gücün ihtiyaç duyulan tekerleklere aktarılmasına yardımcı oluyor.
Modelde ayrıca 45 dereceye kadar eğimlerde kullanılabilen tek pedal sürüş modu bulunuyor. Bu sistem, özellikle düşük hızda gerçekleştirilen zorlu arazi geçişlerinde sürücünün aracı daha kontrollü biçimde yönetmesini hedefliyor.
Avrupa'da Ön Siparişe Açıldı
Range Rover Electric, Avrupa pazarında ön sipariş sürecine girmiş durumda. Modelin Almanya'daki başlangıç fiyatı 163 bin 500 euro olarak açıklandı. Böylece Range Rover, markanın karakteristik lüks ve arazi odaklı SUV anlayışını tamamen elektrikli güç aktarma sistemiyle yeni bir döneme taşıyor.
