Apple'ın yeni nesil CarPlay'i otomobil dünyasını ikiye bölüyor. Birçok otomobil üreticisi, daha fazla ekranı ele geçiren ve hız göstergeleri, ısıtma ve soğutma ve radyo işlevleri gibi gömülü araç özellikleri içeren yeni sürükleyici CarPlay Ultra'yı benimsemek için hevesle sıraya giriyor. Diğerleri buna izin vermeyi kesin bir şekilde reddederken, geri kalanı bekleyip görme yaklaşımını benimsiyor.
 |
Apple CarPlay Ultra Sektörü İkiye Böldü
Tüm bunlar, Apple'ın gösterişli, daha zorlu telefon projeksiyon sistemi için benimsenmeyi zorlarken önündeki zorlu yolu önceden gösteren Financial Times'daki bir rapordan kaynaklanıyor.
Apple daha kapsamlı CarPlay'ini ilk kez duyurduğunda, çoğu otomobil üreticisi CarPlay'in arabalarındaki tüm ekranları yutmasına izin verme konusunda tereddütlüydü. Ve şaşırtıcı olmayan bir şekilde birçoğu hala teknoloji devine çok fazla gayrimenkul vermekten çekiniyor.
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden ikisi olan Volkswagen ve Toyota gibi bazı büyükleri hâlâ özlüyoruz.
 |
Apple CarPlay Ultra, otomotiv endüstrisi için büyük bir zorluktur. Birçok anket, müşterilerin onu sevdiğini, arabalarının gömülü sistemleri üzerinde sıklıkla kullandığını ve CarPlay'e izin vermeyen bir araç satın alma olasılıklarının daha düşük olduğunu gösteriyor.
Ancak otomobil üreticileri, kablosuz güncellemelere izin veren ve müşterilerinin daha fazla dijital hizmete olan iştahını gideren yeni nesil yazılım sistemleri geliştirmek için büyük miktarda para harcıyorlar. Ve Apple'ın kendi yazılımlarını bunun üzerine eklemesine izin vermek konusunda isteksizler.
Sektörden bazı kaynaklar, otomobil üreticilerinin CarPlay Ultra'ya izin vermeden önce Apple ile veri paylaşımı konusunda net standartlar belirlemek istediklerini söylüyor.
